Naujų energetinių transporto priemonių apibrėžimas ir klasifikavimas

Naujoji energija turi du apibrėžimus ir klasifikacijas: seną ir naują;

Senas apibrėžimas: ankstesnis šalies naujos energijos apibrėžimas reiškia netradicinės energijos transporto priemonių kuro naudojimą kaip energijos šaltinį (arba įprastų transporto priemonių degalų arba dažniausiai naudojamų naujų transporto priemonių galios įtaisų naudojimą), naujų technologijų integravimą į transporto priemonės galios valdymą ir vairavimą, Pažangių techninių principų, naujų technologijų ir naujų konstrukcijų transporto priemonių formavimas.Senasis naujų energetinių transporto priemonių apibrėžimas klasifikuojamas pagal skirtingus energijos šaltinius.Yra keturi pagrindiniai tipai, kaip parodyta toliau:

Naujas apibrėžimas: Pagal Valstybės tarybos paskelbtą „Energijos taupymo ir naujos energijos transporto priemonių pramonės plėtros planą (2012–2020 m.)“, naujų energetinių transporto priemonių taikymo sritis patikslinama taip:
1) Hibridinė elektrinė transporto priemonė (reikalinga viena ne mažesnė nei 50 km/val. elektrinė rida)

2) Grynai elektrinės transporto priemonės

3) Kuro elementų transporto priemonės

Įprastos hibridinės transporto priemonės priskiriamos energiją taupančioms transporto priemonėms su vidaus degimo varikliais;

Naujų energiją naudojančių ir energiją taupančių transporto priemonių klasifikavimas

Todėl naujajame apibrėžime manoma, kad naujos energijos transporto priemonės reiškia transporto priemones, kurios naudoja naujas energijos sistemas ir yra visiškai arba daugiausia varomos naujais energijos šaltiniais (pvz., elektra ir kitais ne naftos degalais).

Toliau pateikiamos naujų energetinių transporto priemonių klasifikacijos:

Naujų energetinių transporto priemonių klasifikacija

Hibridinės transporto priemonės apibrėžimas:

Hibridinės elektrinės transporto priemonės dar vadinamos sudėtinėmis elektrinėmis transporto priemonėmis.Jų galią iš dalies arba visiškai užtikrina transporto priemonės vidaus degimo variklis ir pagal priklausomybę nuo kitų energijos šaltinių (pvz., elektros šaltinių) skirstoma į silpną hibridinį, lengvąjį hibridinį, vidutinį hibridinį ir sunkųjį hibridą.Pilnas hibridas), pagal galios paskirstymo metodą skirstomas į lygiagrečius, serijinius ir hibridinius.

Nauji padidinto energijos diapazono hibridiniai automobiliai:

Tai įkrovimo sistema, sumontuojanti vidaus degimo variklį kaip elektros energijos šaltinį grynai elektromobilyje.Jo tikslas – sumažinti transporto priemonės taršą ir padidinti grynai elektromobilio važiavimo ridą.Įkraunamos hibridinės transporto priemonės yra sunkiosios hibridinės transporto priemonės, kurias galima įkrauti tiesiai iš išorinio maitinimo šaltinio.Jie taip pat turi didelę baterijos talpą ir gali nukeliauti didelius atstumus naudodami gryną elektros energiją (šiuo metu mūsų šalies reikalavimas yra nuvažiuoti 50 km visapusiškomis eksploatavimo sąlygomis).Todėl jis mažiau remiasi vidaus degimo varikliais.

Naujos įkraunamos hibridinės transporto priemonės:

Naudojant įkraunamą hibridinę galią, elektros variklis yra pagrindinis energijos šaltinis, o vidaus degimo variklis naudojamas kaip atsarginė galia.Kai galios akumuliatoriaus energija išeikvojama tam tikru mastu arba elektros variklis negali užtikrinti reikiamos galios, užvedamas vidaus degimo variklis, važiuojama hibridiniu režimu ir važiuojama laiku.Baterijų įkrovimas.

Naujas energetinio hibridinio automobilio įkrovimo režimas:

1) Vidaus degimo variklio mechaninė energija variklio sistemoje paverčiama elektros energija ir įvedama į maitinimo akumuliatorių.

2) Transporto priemonė lėtėja, o transporto priemonės kinetinė energija paverčiama elektros energija ir per variklį įvedama į maitinimo akumuliatorių (variklis šiuo metu veiks kaip generatorius) (ty energijos atgavimas).

3) Į maitinimo bateriją įdėkite elektros energiją iš išorinio maitinimo šaltinio per integruotą įkroviklį arba išorinį įkrovimo krūvą (išorinis įkrovimas).

Grynos elektrinės transporto priemonės:

Gryna elektrinė transporto priemonė (BEV) reiškia transporto priemonę, kuri naudoja maitinimo bateriją kaip vienintelį įmontuotą maitinimo šaltinį ir elektros variklį, užtikrinantį važiavimo sukimo momentą.Jis gali būti vadinamas EV.

Jo privalumai: neteršia taršos, mažas triukšmas;didelis energijos konversijos efektyvumas ir diversifikacija;naudojimas ir priežiūra yra paprastesni nei transporto priemonių su vidaus degimo varikliais, hibridinėmis transporto priemonėmis ir kuro elementais varomomis transporto priemonėmis, su mažiau galios perdavimo dalių ir mažiau priežiūros darbų.Visų pirma, pats elektros variklis yra plačiai naudojamas ir nėra lengvai veikiamas aplinkos, kurioje jis yra, todėl grynai elektrinių transporto priemonių aptarnavimo ir naudojimo sąnaudos yra gana mažos.